Droga z Krosna Odrzańskiego do Połupina nadal zamknięta! Dlaczego nie było otwarcia?

Wczoraj poinformowaliśmy, że 2 czerwca otwarta zostanie droga z Krosna Odrzańskiego do Połupina, która od 8 miesięcy była zamknięta z powodu rozbiórki i budowy mostu na rowie melioracyjnym w ciągu drogi krajowej nr 29.

Do otwarcia drogi jednak nie doszło. Dlaczego?

O tym, że droga nie zostanie otwarta poinformował urząd miasta w Krośnie Odrzańskim. W komunikacie czytamy:

"Nie będzie planowanego na dzisiaj otwarcia drogi krajowej nr 29 między Połupinem a Krosnem Odrzańskim. Dowiedzieliśmy się, że nie zgodziła się na to Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - zarządca drogi. Kiedy więc pojedziemy bez objazdów - najprawdopodobniej w przyszłą środę."

Zapytaliśmy w zielonogórskim oddziale GDDKiA dlaczego nie doszło do otwarcia drogi z Krosna Odrzańskiego na Połupin.

- Wykonawca nie wykonał wszystkich działań zawartych w projekcie - mówi rzecznik prasowy GDDKiA oddział w Zielonej Górze, Anna Jakubowska. - Musi teraz dokonać poprawek, aby inspektor budowlany uznał, że dopełnione zostały wszelkie wymogi związane z bezpieczeństwem i wydał zgodę na otwarcie drogi. Na ten moment taka decyzja nie została podjęta.

Jak dodaje A. Jakubowska, chodzi m.in. o kwestie związane z barierkami, malowaniem pasów oraz innymi, dotyczącymi organizacji ruchu, które były określone w projekcie.

GDDKiA nie podaje konkretnego terminu otwarcia drogi z Krosna na Połupin. Wszystko zależy od tego kiedy wykonawca dokona poprawek oraz kiedy inspektor wyda pozwolenie.

W ciągu DK29 na odcinku Krosno-Połupin całkowicie rozebrano most i wybudowano nowy w innej lokalizacji. Powstał on nieco dalej od skrzyżowania, co ma wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ponadto wykonana została również przebudowa dojazdów do mostu.

W ramach podpisanej umowy wykonawca zobowiązał się wykonać:

• wycinkę kolidujących drzew,
• rozbiórkę całego istniejącego mostu betonowego,
• przełożenie sieci wodociągowej,
• tymczasową przekładkę sieci teletechnicznej,
• budowę nowego mostu: wykonanie wykopu wraz z odwodnieniem, pali i oczepów pali, przyczółków ze skrzydełkami, montaż prefabrykowanych belek ustroju nośnego, a następnie wykonanie nadbetonu uciąglającego na belkach prefabrykowanych,
• budowę prefabrykowanych murków oporowych na zewnętrznej krawędzi ścieżki pieszo-rowerowej,
• nasypy i zasypki przyczółków,
• studnie osadnikowe pod wpusty uliczne z wylotem,
• docelowe przełożenia sieci teletechnicznej,
• kanał technologiczny,
• konstrukcje i warstwy nawierzchni jezdni i chodników na drodze i moście, montaż krawężników, barier i balustrad,
• umocnienia rowu melioracyjnego oraz skarp nasypu drogowego, humusowanie z obsianiem pozostałych skarp.

CZYTAJ RÓWNIEŻ:

• Wielka inwestycja na Bobrze. Most do rozbiórki. Powstaje tymczasowa przeprawa. Kiedy otwarcie?
• Zabytkowy most w Krośnie Odrzańskim podniesiony. Co dalej? Pytamy wykonawcę - firmę Strabag
• Most tymczasowy w Krośnie Odrzańskim uszkodzony! Przez ciężarówkę powstała... dziura. Są utrudnienia. Wprowadzono ruch wahadłowy
• Roboty na ulicy Chrobrego w Krośnie Odrzańskim. Miasto w dalszym ciągu zakorkowane. Są alternatywne drogi?